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145系列汽車驅(qū)動(dòng)橋總成產(chǎn)品簡(jiǎn)介

發(fā)布時(shí)間:2015-11-10

一、HT24B02驅(qū)動(dòng)橋總成主要用途及適用范圍

  HT24B02驅(qū)動(dòng)橋總成是我公司開(kāi)發(fā)的具有良好使用性能的汽車后橋,它主要是為了滿足目前廣大中型客車市場(chǎng)的需求,針對(duì)8-9m客車而開(kāi)發(fā)。HT24B02后橋總成具有承載能力強(qiáng)、噪聲低、強(qiáng)度高、用途廣泛的特點(diǎn)。根據(jù)用戶需要可選裝ABS防抱死系統(tǒng)和自動(dòng)間隙調(diào)整臂。

二、HT24B02驅(qū)動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)簡(jiǎn)介

  HT24B02驅(qū)動(dòng)橋總成由鑄造橋殼、主減速器總成、“S”凸輪帶滾輪制動(dòng)器總成、制動(dòng)鼓及輪轂總成、全浮式半軸等件組成。它具有噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)、安全系數(shù)高、制動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。作為一種專為中型客、貨車而開(kāi)發(fā)的前后橋總成,概括起來(lái),主要有以下特點(diǎn):

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,承載能力大。

  HT24B02驅(qū)動(dòng)橋總成滿載軸荷為8000kg,完全可以滿足中型客、貨車的額定載荷要求,結(jié)構(gòu)及裝配方法與我公司以往生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品極為相似,所以在使用、維修等方面安全、可靠、方便。

2、制動(dòng)力矩大,性能好。

  我公司設(shè)計(jì)人員根據(jù)客車制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn),制動(dòng)器的蹄片直徑選用φ400mm,制動(dòng)蹄片寬為180mm,并且采用了“S”凸輪、帶滾輪結(jié)構(gòu),可選用石棉、半金屬、無(wú)石棉等磨擦片。制動(dòng)時(shí),隨著凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而推開(kāi)蹄片、達(dá)到制動(dòng)目的,它的傳動(dòng)比保持不變,因此可以減少制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象,根據(jù)整車的制動(dòng)力矩測(cè)量,后制動(dòng)力矩可達(dá)到12000N.M。

3、主減速器總成噪音低,傳遞扭矩大。

主減速器總成是我廠根據(jù)客、貨車廠家的要求,設(shè)計(jì)突緣端面至橋殼中心線距離為355mm(見(jiàn)安裝尺寸圖)。主、從動(dòng)錐齒輪是專門針對(duì)客車要求噪音低、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的,其傳遞扭矩16500N.M,裝配成總成后噪音在84dB以下,壽命可達(dá)70萬(wàn)次以上,深受用戶的好評(píng)。

三、主要技術(shù)參數(shù)

驅(qū)動(dòng)橋總成主要技術(shù)參數(shù)

滿載軸荷

8000kg

最大輸出扭矩

18000N.m

輪距(mm)

1800

主減速比

5.857

鋼板彈簧中心距(mm)

1030

儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)氣室規(guī)格

168-Ⅲ-C

制動(dòng)器形式(氣剎)

“S”凸輪,帶滾輪,鑄件底板,無(wú)石棉襯片Φ400×180  

裝配中心高(mm)

后置 355


           緣

止口直徑(mm)

φ80×4.5

聯(lián)接孔直徑(mm)

4×φ12.2

聯(lián)接孔分度圓直徑(mm)

φ125

橋體結(jié)構(gòu)(mm)

鑄造 112×134

輪輞規(guī)格及鋼圈上路直徑

7.00-20 φ213

四、HT24B02驅(qū)動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安裝尺寸