主減速器總成中為降低齒輪的噪聲及運轉時的沖擊，齒輪副應有適當的嚙合間隙，使用一段時間的汽車，由于齒輪磨損，會使嚙合間隙增大，需按要求調整。

  主減速器總成內關于嚙合間隙的調整可用移動差速器軸承的調整螺母(即移動被動齒輪的位置)來達到。

  由于差速器軸承的預緊度已預先調好，因此調整嚙合間隙時，一側的調整螺母松(或緊)多少，另一側調整螺母則要相應緊(或松)多少，以便差速器軸承的預緊度保持不變。

  正確的主被動錐齒輪嚙合間隙范圍為0.15-0.38mm，而一對齒輪的齒隙變動范圍為0.10mm。如果一對齒輪的最小齒隙為0.20mm，則最大齒隙只能為0.30mm；反之一對齒輪若最大齒隙為0.38mm，則最小齒隙只能為0.28mm。

  若齒隙大于上述規(guī)定數值的上限(0.38mm)，應使被動齒輪往靠近主動齒輪的方向移動；若齒隙小于下限值(0.15mm)，則反向移動。

  測量方法如圖所示，百分表的表架固定在減速器殼的凸緣上，百分表的觸頭應垂直于從動錐齒輪牙齒大端的凸面，應對沿圓周均布的不少于3個齒進行測量。