地址:湖北省公安縣青吉工業(yè)園
公司電話:0716-5225925
售后服務(wù):0716-5234241
營(yíng)銷(xiāo)專線:0716-5226671
公司傳真:0716-5228925-2
郵編:434300
郵箱地址: yxgs@hbaxle.com 或 marketing@hbaxle.com
公司官網(wǎng):http://www.zzbj371.com
地址:湖北省公安縣青吉工業(yè)園
公司電話:0716-5225925
售后服務(wù):0716-5234241
營(yíng)銷(xiāo)專線:0716-5226671
公司傳真:0716-5228925-2
郵編:434300
郵箱地址: yxgs@hbaxle.com 或 marketing@hbaxle.com
公司官網(wǎng):http://www.zzbj371.com
當(dāng)前位置:
首頁(yè) ? 新聞動(dòng)態(tài) ? Q09系列及W08系列汽車(chē)前后橋總成產(chǎn)品簡(jiǎn)介發(fā)布時(shí)間:2015-12-07
一、主要用途及適用范圍:
HT30Q09/HT24W08是我公司開(kāi)發(fā)的一種具有良好性能的客車(chē)前后橋總成。它主要是為了滿足目前大型客車(chē)(包括貨車(chē))市場(chǎng)的需求,針對(duì)6m左右大型客車(chē)而開(kāi)發(fā)。HT30Q09、HT24W08系列前后橋總成具有承載能力強(qiáng)、噪聲低、強(qiáng)度高、用途廣泛的特點(diǎn)。根據(jù)用戶需要可選裝ABS防抱死系統(tǒng)和自動(dòng)間隙調(diào)整臂。
二、HT30Q09、HT24W08前后橋總成結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)簡(jiǎn)介
HT30Q09系列前橋總成由工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)總成、“S”凸輪帶滾輪制動(dòng)器總成、制動(dòng)鼓及輪轂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿總成等組成。HT2W08系列后橋總成由琵琶式鋼板焊接的整體式橋殼,主減速器總成、“S”凸輪帶滾輪制動(dòng)器總成、制動(dòng)鼓及輪轂總成、全浮式半軸等件組成。它具有噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)、安全系數(shù)高、制動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。
HT30Q09、HT24W08系列前后橋作為一種專為6米左右大型客車(chē)而開(kāi)發(fā)的前后橋總成,概括起來(lái),主要有以下特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,承載能力大。
前橋的滿載軸荷為2400kg,后橋的滿載軸荷為3500kg。完全可以滿足大型客車(chē)的額定載荷要求,前后橋結(jié)構(gòu)及裝配方法均為公司成熟產(chǎn)品,所以在使用、維修等方面安全、可靠、方便。
2、制動(dòng)力矩大,壽命長(zhǎng),性能好。
我公司設(shè)計(jì)人員根據(jù)客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn),選用加寬制動(dòng)器,前后制動(dòng)器的蹄片昀選用φ310×130mm,并且采用了“S”凸輪、帶滾輪結(jié)構(gòu),選用石棉等磨擦片。制動(dòng)時(shí),隨著凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而推開(kāi)蹄片、達(dá)到制動(dòng)目的,它的傳動(dòng)比保持不變,因此可以減少制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象,根據(jù)整車(chē)的制動(dòng)力矩測(cè)量,制動(dòng)力矩可達(dá)到7500N.M。制動(dòng)鼓設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋、散熱孔,可大大降低剎車(chē)溫度,減少因溫度過(guò)高而引起的爆胎。
3、主減速器總成噪音低,傳遞扭矩大。
主減速器總成是我廠根據(jù)客車(chē)廠家的要求,設(shè)計(jì)突緣端面至橋殼中心線距離為296mm(前置)。主、從動(dòng)錐齒輪是專門(mén)針對(duì)客車(chē)要求噪音低、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的,其傳遞扭矩7000N.m,裝配成總成后噪音在82dB以下,壽命可達(dá)70萬(wàn)次以上,深受用戶的好評(píng)。
4、前、后橋可配裝ABS系統(tǒng)和自動(dòng)間隙調(diào)整臂。
為了滿足大型高檔客車(chē)市場(chǎng)的需要,根據(jù)客車(chē)廠家的要求,HT30Q09/HT24W08系列前后橋可配裝ABS和自動(dòng)間隙調(diào)整臂,大大提高了汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的安全與可靠性。當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí),ABS通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)管路的壓力,控制各個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)力,使汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不被抱死,從而防止甩尾、側(cè)滑,保證轉(zhuǎn)向輪在制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向能力,避免機(jī)件的損壞和人身傷亡事故,避免了輪胎的局部磨損,延長(zhǎng)使用壽命,并使制動(dòng)距離縮短。
三、主要技術(shù)參數(shù)及安裝簡(jiǎn)圖
1、前橋總成主要技術(shù)參數(shù)
名 稱 |
參 數(shù) |
滿載軸荷 |
2400kg |
輪距 |
1750mm |
鋼板彈簧中心距 |
806mm |
鋼板托中心孔孔徑 |
φ21×13 |
主銷(xiāo)內(nèi)傾角 |
8° |
前束 |
0-4mm |
內(nèi)/外輪轉(zhuǎn)角 |
41°/33° |
前軸結(jié)構(gòu) |
工字梁,二級(jí)落差70+34mm |
制動(dòng)器蹄片直徑與寬度 |
Φ310×130 |
輪胎螺栓直徑(長(zhǎng)度)及分度圓 |
6×M18×1.5/¢205 |
配用輪輞及鋼圈止口直徑 |
5.5F-16/φ160.8 |
2、后橋總成主要技術(shù)參數(shù)
名 稱 |
參 數(shù) |
滿載軸荷(kg) |
3500 kg |
最大輸出扭矩(N.m) |
7000 |
輪距(mm) |
1586 |
主減速比 |
4.875 |
鋼板彈簧中心距(mm) |
952 |
鋼板托中心孔及傾角 |
φ20×7°30′ |
鋼板托形勢(shì)及寬度 |
鑄鋼 單托74 |
制動(dòng)器蹄片直徑與寬度 |
¢310×130 |
輪胎螺栓直徑(長(zhǎng)度)及分度圓 |
6×M18×1.5/¢205 |
裝配中心高(mm) |
296(前置) |
凸緣止口直徑(mm) |
φ70×3 |
凸緣聯(lián)接孔直徑(mm) |
4×φ12.2 |
凸緣聯(lián)接孔分度圓(mm) |
φ196 |
橋體結(jié)構(gòu) |
106×106×8(沖焊) |
配用輪輞及鋼圈止口直徑 |
5.5F-16/φ160.8 |