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當(dāng)前位置:
首頁(yè) ? 新聞動(dòng)態(tài) ? 有關(guān)汽車鼓式制動(dòng)間隙的檢查與調(diào)整發(fā)布時(shí)間:2015-12-09
汽車制動(dòng)器維護(hù)的主要內(nèi)容是車輪制動(dòng)間隙的檢查與調(diào)整。制動(dòng)間隙為制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙。若制動(dòng)間隙過(guò)大,會(huì)使制動(dòng)力不足,造成制動(dòng)不良,甚至制動(dòng)失效;若制動(dòng)間隙過(guò)小,會(huì)使制動(dòng)力過(guò)大,造成制動(dòng)拖滯,甚至制動(dòng)咬死,使汽車行駛阻力增大,同時(shí),使制動(dòng)鼓發(fā)熱,加速了制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的磨損。
車輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙的正確檢測(cè)方法:用規(guī)定值的厚薄規(guī)從制動(dòng)鼓檢視孔插入,在距摩擦片上、下端20~30mm處測(cè)量,來(lái)回拉動(dòng)厚薄規(guī),感到稍有阻力即可。考慮到汽車制動(dòng)時(shí)制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓之間的磨損,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),在調(diào)整制動(dòng)間隙時(shí),一般取規(guī)定值的下限(較小值)。
根據(jù)制動(dòng)器的技術(shù)狀況和維護(hù)要求的不同,車輪制動(dòng)間隙的調(diào)整分為局部調(diào)整和全面調(diào)整兩種。
1、局部調(diào)整
車輪制動(dòng)器的局部調(diào)整是指當(dāng)制動(dòng)蹄摩擦片磨損不嚴(yán)重,在二級(jí)維護(hù)時(shí),為恢復(fù)正常制動(dòng)間隙,所進(jìn)行的調(diào)整作業(yè)。調(diào)整方法是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)臂上的調(diào)整臂進(jìn)行。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂,制動(dòng)間隙變?。荒鏁r(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂,制動(dòng)間隙變大。調(diào)整步驟為:
(1)用千斤頂架起前橋,使前輪能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
(2)用呆扳手將調(diào)整臂轉(zhuǎn)到底(制動(dòng)間隙為零),然后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂,使摩擦片與制動(dòng)鼓之間的摩擦聲剛好消失為止。
(3)用厚薄規(guī)檢測(cè)蹄片兩端的間隙,若不符合要求,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂,邊調(diào)整邊檢測(cè),直至制動(dòng)間隙符合要求為止。
注:
進(jìn)行局部調(diào)整時(shí),只通過(guò)調(diào)整臂進(jìn)行調(diào)整,切不可轉(zhuǎn)動(dòng)支承銷,以免破壞制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓原有良好的接觸狀態(tài)。
禁止用擰動(dòng)制動(dòng)室推桿連接叉以改變推桿長(zhǎng)度的方法來(lái)調(diào)整制動(dòng)間隙。
2、全面調(diào)整
當(dāng)制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓磨損嚴(yán)重,需要更換制動(dòng)蹄摩擦片或鏜鼓后,或者對(duì)制動(dòng)器總成進(jìn)行拆解修理后,從而破壞了制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的正確接觸狀態(tài)時(shí),需進(jìn)行全面調(diào)整制動(dòng)間隙。調(diào)整方法是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)臂上的調(diào)整臂和轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)底板上的兩個(gè)支承銷進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)整。向外轉(zhuǎn)動(dòng)支承銷時(shí),制動(dòng)蹄上升,上端間隙變小,下端間隙變大;向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)支承銷時(shí),制動(dòng)蹄下降,上端間隙變大,下端間隙變小。調(diào)整步驟為:
(1)調(diào)整好輪轂軸承預(yù)緊度。(保證制動(dòng)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯)
(2)松開支承銷鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)支承銷,使兩支承銷的缺口相對(duì)。
(3)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂,轉(zhuǎn)到底后再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂,松到制動(dòng)鼓能轉(zhuǎn)動(dòng)并稍有阻力。
(4)用厚薄規(guī)檢查兩塊制動(dòng)蹄兩端的間隙。若間隙小,松調(diào)整臂;若間隙大,緊調(diào)整臂。使制動(dòng)間隙基本符合要求。
(5)慢慢調(diào)整支承銷,使兩端間隙都達(dá)到技術(shù)要求。若制動(dòng)間隙不能達(dá)到規(guī)定值,重新調(diào)整調(diào)整臂和支承銷,直至間隙符合規(guī)定值為止。
(6)擰緊支承銷的鎖緊螺母,復(fù)查間隙。
(7)用同樣的方法調(diào)整另一側(cè)車輪的制動(dòng)間隙。
注:鼓式制動(dòng)器的間隙分布應(yīng)該是中間大、兩頭小,且蹄片上端(凸輪端)的間隙
應(yīng)略大于下端(支承銷端)