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關(guān)于軸承螺栓擰緊的方法有哪些?

發(fā)布時(shí)間:2015-12-11

軸承螺栓的擰緊方法是否正確,對汽車軸承的使用壽命有著決定性的影響:扭矩達(dá)不到要求軸承壽命降低1/3,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)抱軸承故障;扭矩超過標(biāo)準(zhǔn),使螺栓延伸而引起斷裂,造成曲軸彎曲及捅裂氣缸體等惡性機(jī)械事故。下面介紹軸承螺栓擰緊的三種常用方法。
    1.分次,交叉,對稱擰緊法
    國產(chǎn)汽車的軸承螺栓常用此擰緊方法。分次,即螺栓扭矩不是一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩,而是分次遞增扭矩,最后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩。交叉對稱,是指在緊固軸承螺栓時(shí),應(yīng)采用交叉對稱并按順序擰緊。
    2.擰緊,松開,再擰緊法
    在部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,軸承螺栓采用的是擰緊,松開,再擰緊方法。例如康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承螺栓的擰緊分七次完成:第一次擰緊到108.5-122N.m;第二次擰緊到217-236N.m;第三次擰緊到339-352N.m;第四次全部松開;第五次擰緊到108.5-122N.m;第六次擰緊到217-230N.m,第七次擰緊到339-352N.m.
    3.彈性變形擰緊法
    國外汽車軸承螺栓大多采用彈性變形擰緊法,即把螺栓按規(guī)定的初扭矩?cái)Q緊之后,再把螺栓相對于連接件扭轉(zhuǎn)一個(gè)規(guī)定的角度,使螺栓產(chǎn)生一個(gè)規(guī)定的彈性變形,以達(dá)到防松的目的。如奔馳OM400發(fā)動(dòng)機(jī)主軸螺栓,在按規(guī)定扭矩三次擰緊之后再扭轉(zhuǎn)90度(正度10度)。