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雙膜片彈簧制動氣室工作原理

發(fā)布時間:2015-12-14

一、雙膜片彈簧制動氣室的工作原理:

    1、結(jié)構(gòu)特點:

    雙膜片彈簧制動室兼有充氣制動腔和放氣制動腔。通過充氣、放氣產(chǎn)生作用力。充氣制動腔用于主制動(行車制動);放氣制動腔備有儲能彈簧,用于停車和緊急制動,放氣制動腔的主要特點是通過釋放彈簧能量而得到機(jī)械式制動力。兩腔的操縱氣路完全獨立。

    2、工作原理(見圖):

    從雙腔總閥來的壓縮空氣通過進(jìn)氣口進(jìn)入A腔(充氣制動腔),作用在膜片B上,通過連桿和調(diào)整臂產(chǎn)生在車輪制動,放去A腔中的氣壓,膜片B將在彈簧作用下回位,制動解除。放氣制動室,正常行使時,D腔(放氣制動腔)中應(yīng)保持有一定的氣壓,此時,彈簧被壓縮,無制動作用。當(dāng)緊急制動或停車制動時,D腔中的氣壓通過控制閥放掉,彈簧也隨之完全或部分釋放其能量,移動到極限位置,將膜片B頂出,通過連桿和調(diào)整臂產(chǎn)生制動作用。

    二、雙膜片彈簧制動氣室的使用說明:

    為了行車安全,預(yù)防故障及確保雙膜片彈簧制動氣室正常使用壽命,雙膜片彈簧制動氣室應(yīng)按要求正確使用、維護(hù)和保養(yǎng)。

    1、制動氣室裝到后橋上后,要將解除制動螺栓擰入底部,松后的解除制動螺栓旋轉(zhuǎn)90°取出放在中殼體專放位置上并鎖緊;在操作過程中最好將手制動閥手柄放到解除制動位置,即向彈簧制動室充入氣壓,這樣擰動解除制動螺栓比較省力。

    2、拆開彈簧制動室非常危險,不可盲目亂拆,以防大彈簧蹦出傷人。若必須拆開,應(yīng)在業(yè)內(nèi)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行。

    3、機(jī)械鎖止,如空壓機(jī)損壞不能給彈簧制動缸充氣,可用扳手將鎖止螺栓C擰到解除制動位置,再將車拖回修理。

    4、產(chǎn)品在安裝時應(yīng)按本手冊第三條管路圖的接法安裝氣管。

    5、應(yīng)保證制動氣室與制動凸輪支架連接的兩個螺栓緊固可靠。