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首頁 ? 新聞動態(tài) ? 影響汽車跑偏的參數(shù)因素發(fā)布時間:2015-12-15
汽車行駛跑偏的定義
汽車正常行駛時發(fā)飄、跑偏,轉(zhuǎn)向時在方向盤上左右用力不同。不踩制動時,必須緊握住轉(zhuǎn)向盤才能保持直線行駛,若稍有放松便自動向左或向右行駛,偏離車道。這些現(xiàn)象稱為汽車行駛跑偏
汽車行駛跑偏的危害
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢,重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險狀況的發(fā)生
汽車行駛跑偏的原理
車輛左右所受的側(cè)向力不同,即對稱性差。
影響行駛跑偏的參數(shù)因素
參數(shù)的變化引起跑偏的因素主要有:外傾角、前束角、后傾角、主銷內(nèi)傾角及輪胎錐度等.
前輪前束
定義:指同一車橋上左右兩輪旋轉(zhuǎn)平面不平行,前端距離與后端距離的差別。
前束對車輛的影響:調(diào)整時左右應(yīng)相等否則將出現(xiàn)推力線偏斜,正前行駛位置偏移,即行駛跑偏,不正確的前束會增加輪胎的橫向移動,從而增加輪胎的磨損,若前束值過大,側(cè)輪胎內(nèi)側(cè)磨損,若前束值過小,則輪胎外則磨損。
前輪外傾角
定義:指車輪中心平面與車輛縱向垂直平面間的夾角。
作用:車輛在轉(zhuǎn)急彎時,由于車輪上跳和回彈,是內(nèi)測車輪外傾減小,外則車輪外傾變大,使內(nèi)則車輪內(nèi)邊緣與外則車輪外邊緣地面接觸阻力增加而防止側(cè)滑。
外傾角大小對車輛的影響:車輛外傾角過大,車載集中在車輪外緣,使輪胎外緣直徑小于內(nèi)緣直徑,車輪轉(zhuǎn)過同樣的距離時外邊緣比內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)動的快而連滾帶滑,增加外邊緣磨損,外傾角小則內(nèi)邊緣磨損。
外傾角與跑偏的關(guān)系:車輪外傾使車輪向外滾,即傾斜的車輪趨向于向傾斜的方向運動,若車輪的外傾角不等,車輛會向外傾角大的一側(cè)運動,即對跑偏車的處理可以在范圍內(nèi)減小跑偏方向的外傾角或增大另一側(cè)外傾角。