隨著汽車載重和速度的提高，加之山區(qū)路況的特殊性，汽車長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離處于高強(qiáng)度制動(dòng)狀態(tài)中，經(jīng)常出現(xiàn)制動(dòng)器摩擦片早期磨損、制動(dòng)鼓開(kāi)裂的現(xiàn)象，給行車帶來(lái)一定的安全隱患。

  一、制動(dòng)蹄摩擦片早期磨損的原因分析

  制動(dòng)摩擦片本身材料的耐磨性能不好是引起制動(dòng)摩擦片早期磨損的主要原因。其次，同制動(dòng)器的溫度升高、制動(dòng)強(qiáng)度、制動(dòng)車速、整車質(zhì)量、制動(dòng)器摩擦面積有關(guān)，都會(huì)不同程度的影響摩擦片的使用壽命。

  二、制動(dòng)鼓開(kāi)裂的原因分析

  制動(dòng)鼓開(kāi)裂主要是由于制動(dòng)器工作溫度過(guò)高，導(dǎo)致材料的疲勞強(qiáng)度大幅度下降，由此產(chǎn)生熱疲勞引起的。制動(dòng)鼓表面出現(xiàn)的黑色硬點(diǎn)、裂紋是成分不合理和制動(dòng)時(shí)摩擦熱作用引起的相變所致。

  三、解決制動(dòng)器摩擦片早期磨損的措施

   湖北車橋經(jīng)過(guò)多年的研究，同時(shí)，在江淮技術(shù)中心的大力支持下，試制出了摩擦片的最新配方。首先，用于江淮重卡格爾發(fā)車型，在定遠(yuǎn)國(guó)家試驗(yàn)場(chǎng)路試過(guò)程中，表現(xiàn)出色；然后，全面推向市場(chǎng)，反映良好！

  四、解決制動(dòng)鼓開(kāi)裂的措施

  湖北車橋技術(shù)中心，首先對(duì)制動(dòng)鼓的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，增加散熱孔位，更利于散熱，從而降低制動(dòng)鼓的工作溫度。其次，對(duì)制動(dòng)鼓材質(zhì)進(jìn)行調(diào)整，增加了兩種微量元素，大幅提高了制動(dòng)鼓的強(qiáng)度。改進(jìn)后的制動(dòng)鼓，在江淮重卡服務(wù)部的幫助下，投放到四川山區(qū)進(jìn)行市場(chǎng)驗(yàn)證。跟蹤驗(yàn)證結(jié)果表明，改進(jìn)后的制動(dòng)鼓較之前有較大幅度提高，制動(dòng)鼓開(kāi)裂得到了有效控制。