隨著汽車(chē)技術(shù)的迅速發(fā)展，安全性能越來(lái)越受到人們的重視，制動(dòng)系統(tǒng)作為主要主動(dòng)安全件更是倍受關(guān)注。
    abs就是汽車(chē)在制動(dòng)期間監(jiān)視和控制車(chē)輛速度的一種電子系統(tǒng)。它的工作原理是依靠裝在各車(chē)輪上高度靈敏的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車(chē)身上的車(chē)速傳感器，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制。緊急制動(dòng)時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車(chē)輪抱死，計(jì)算機(jī)立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄壓，使車(chē)輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
    abs的工作過(guò)程實(shí)際上是抱死--松開(kāi)--抱死--松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。此外，車(chē)輪與地面的摩擦力為最大，制動(dòng)距離將最短，大大提高了制動(dòng)效果，增加了制動(dòng)可靠性。有效地克服緊急制動(dòng)時(shí)的跑偏側(cè)滑甩尾，防止車(chē)身失控等情況的發(fā)生。【其車(chē)輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周其抱死松開(kāi)在80--100次左右】。
    abs系統(tǒng)由傳感器電子控制裝置執(zhí)行器三個(gè)部分組成。
    車(chē)速傳感器：檢測(cè)車(chē)速，給ecu提供車(chē)速信號(hào)，用于滑移率控制方式。
    輪速傳感器：檢測(cè)車(chē)輪速度，給ecu提供輪速信號(hào)，各種控制方式均采用。
    減速傳感器：檢測(cè)制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的減速度，識(shí)別是否是冰雪等易滑路面，只用于四輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。
    執(zhí)行器:1制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，接受ecu的指令，通過(guò)電磁閥的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)壓力的增加保持和降低。2液壓泵，受ecu控制，在可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的控制油路中建立控制油壓，在循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)壓力的過(guò)程中將由輪缸流出的制動(dòng)液經(jīng)蓄能器泵回主缸以防止abs工作時(shí)制動(dòng)踏板行程發(fā)生變化。