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首頁 ? 新聞動態(tài) ? 研究汽車車輪定位參數(shù)發(fā)布時間:2016-01-05
1、主銷內(nèi)傾角:是指在橫向平面內(nèi)主銷上部向內(nèi)傾斜的一個角度y。一般為7º-8º,它使主銷軸線與路面的交點至車輪中心平面的距離e(即主銷偏移距)減小,從而可減小轉(zhuǎn)向時需加在方向盤上的力,使轉(zhuǎn)向輕便;它還使車輪轉(zhuǎn)向時不僅有繞主銷的轉(zhuǎn)動,還伴隨有車輪軸及前軸向上的移動,當(dāng)方向盤松開時,所儲存的上升位能使轉(zhuǎn)向輪自動回正,保證了汽車直線行駛的穩(wěn)定性
2、車輪外傾角:是指車輪在安裝時,其輪胎中心不是垂直于水平面,而是向外傾斜一個角度a。約為0.5º-1.5º,它可避免汽車重載時車輪產(chǎn)生內(nèi)傾,同時和拱形路面相適應(yīng)。
3、主銷后傾角:是指在在縱向平面內(nèi)主銷上部向后傾斜一個角度B。通常在1-3º以內(nèi),它使主銷軸線與路面的交點位于輪胎接地中心之前,該距離K稱為后傾拖距。這時,汽車轉(zhuǎn)向引起的離心力使路面對車輪作用著一阻礙其側(cè)滑的側(cè)向反力,使車輪產(chǎn)生繞主銷旋轉(zhuǎn)的回正力矩,保證了汽車有較好的直線行駛穩(wěn)定性。
4、前束:為了消除汽車行駛時因車輪外傾導(dǎo)致的車輪前端向外張開的不利影響(具有外傾角的車輪滾動猶如滾錐),可使車輪安裝時兩前輪中心平面不平行,且左右輪前面輪緣間的距離A小于后面輪緣間的距離B,使車輪每一瞬時的滾動方向是向著前方,前束即B-A,一般汽車前束值約為3-5mm。