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首頁 ? 新聞動態(tài) ? 后橋常見故障的分析與排除方法發(fā)布時間:2016-01-13
1.后橋異響
(1)汽車行駛過程中,有連續(xù)的“嘎啦嘎啦”聲,并隨速度提高而變大。這是由軸承磨損,軸承架損壞,內(nèi)外軸承間隙超差,軸承軌道、滾柱疲勞剝落等問題引起的。
(2)汽車在行駛中換擋減速或急劇改變車速時,聽到有撞擊聲。這是由于主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合間隙過大、突緣緊固螺母松動或軸承座固定螺栓松動引起。停車后可拆下后橋蓋,用鐵棍撥動圓錐被動齒輪檢查,如晃動量過大,就是間隙過大,應(yīng)予調(diào)整,拆下檢修。
(3)汽車在行駛中,突然聽到有劇烈響聲。這是由于主動錐齒輪與從動錐齒輪齒面打壞或有異物引起。
(4)汽車在直線行駛時正常,但汽車轉(zhuǎn)彎時,發(fā)出一種不正常的響聲(因轉(zhuǎn)彎時差速器在工作)。這是由于行星齒輪與行星齒輪軸發(fā)咬;行星齒輪與半軸齒輪不配套,嚙合不良;齒輪止推墊圈磨損過甚;齒輪表面?zhèn)麚p或斷齒而引起。
(5)若車輛在低速直線行駛時有較低的異響,轉(zhuǎn)彎時尤為顯著,高速行駛時消失,這多半是差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損所致。如響聲不嚴(yán)重,潤滑良好,可繼續(xù)使用。
(6)車輛在行駛途中,停車后用手摸觸后橋殼,如果殼體發(fā)燙,大約達(dá)到60~80℃,則說明工作溫度不正常,應(yīng)查找原因。
1、軸承裝置過緊,半軸齒輪和差速齒輪的嚙合間隙過小。檢修時,應(yīng)對中央傳動軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙、嚙合印痕認(rèn)真檢查、調(diào)整。
2、由于軸承損壞,使安裝軸承處過熱。應(yīng)拆開檢查并更換軸承。
3、潤滑油量不足或油的質(zhì)量太差,則造成各齒輪干摩擦,燒壞減速器和差速器一齒輪及軸承,引起嚴(yán)重機(jī)械事故。為此,經(jīng)常檢查后橋內(nèi)齒輪油數(shù)量、質(zhì)量,定期清洗箱體內(nèi)腔并更換潤滑油。
4、若因中央傳動及最終傳動裝置漏油而引起后橋過熱,則先要消除漏油因素(如擰緊緊固螺栓、更換墊片或油封等),再加注新齒輪油。