特征

原   因

對   策

磨損：齒輪在嚙合過程中，輪齒接觸表面材料的摩擦損耗現(xiàn)象

輕微磨損：接觸表面上的微凸體逐漸磨平，直至出現(xiàn)非常光滑的表面為止

輪齒接觸表面的粗糙度與潤滑粘度、齒面工作速度、工作載荷不匹配

可適時更換潤滑劑

中等磨損：節(jié)線上下齒面材料都有一定磨損，節(jié)線位置呈現(xiàn)出一條近于連續(xù)的線

齒輪在邊界潤滑狀態(tài)下工作，潤滑系統(tǒng)中有小量的污染雜質(zhì)

提高潤滑油粘度、降低油溫，加入適當(dāng)?shù)奶砑觿?，加強油液清潔度管?/p>

過度磨損：齒廓形狀破壞，磨損率很高，節(jié)線附近有點蝕，傳動有噪音和振動

潤滑系統(tǒng)和密封裝置不良，系統(tǒng)有嚴(yán)重振動、沖擊載荷

對污染雜質(zhì)增設(shè)過濾裝置，適時更換潤滑油

磨粒磨損：輪齒接觸表面沿滑動方向有較均勻的條痕，多次磨擦條痕重疊

齒面間異物引起磨粒磨損，在開式齒輪傳動中更為嚴(yán)重

改善潤滑方式，提高潤滑油粘度，提高工作速度，減輕載荷跑合后注意清洗，適時換油，開式齒輪箱采取適當(dāng)防護

腐蝕磨損：齒面上呈現(xiàn)均勻分布的腐蝕麻坑，齒面沿滑動方向伴有腐蝕痕跡

輪齒材料發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，由磨擦、沖刷形成腐蝕磨損，高溫時極壓添加劑形成磨蝕介質(zhì)

防止油液污染，添加劑的成分和含量適當(dāng)，建立合理的工藝規(guī)程

膠合：相嚙合的齒面金屬，在一定壓力下直接發(fā)生粘著，隨著齒面的相對運動，使金屬從齒面上撕落而引起嚴(yán)重的粘著磨損現(xiàn)象

輕微膠合：靠近齒頂或齒根的齒面上沿滑動方向有極輕微而細密的傷痕（一條喑帶），有時要借助顯微鏡才能見到痕跡

運轉(zhuǎn)初期潤滑條件與工作情況不協(xié)調(diào)，或輕微干涉存在而引起

控制起動過程的潤滑及載荷，排除干涉的起因

中等膠合：齒頂部、齒根部均有滑動方向的粘撕傷痕，較軟齒面更明顯

齒輪嚙合處局部溫度過高，破壞潤滑油膜

降低油溫，使用極壓添加劑的潤滑油，降低齒面表面粗糙度，降低載荷及速度

破壞性膠合：沿滑動方向呈現(xiàn)明顯粘撕痕跡，齒頂有明顯的材料移失跡象，齒廓毀壞 振動 噪音增大

潤滑不充分，工作溫度過高，齒面接觸應(yīng)力或速度過高引起的過熱

保證一定條件下良好的潤滑，采用極壓或特殊高粘度的潤滑油

局部膠合：局部區(qū)域有齒面膠合的現(xiàn)象，并不延伸、擴展

由于安裝制造誤差，引起載荷集中，鼓形齒修形量過大，齒寬較大，局部溫升引起變形

安裝精度適當(dāng)，修形量適當(dāng)散熱應(yīng)均勻，油的冷卻與供油部位應(yīng)適當(dāng)

點蝕 齒面呈點狀的齒面疲勞損傷

早期點蝕：有較小，數(shù)量不多的麻點

嚙合齒面局部過載，齒形誤差，齒面凸凹不平，軸線歪斜造成偏載

提高齒形精度，精心跑合

破壞性點蝕：靠近節(jié)線的齒根表面上，麻點不斷擴展，噪聲增大

齒面接觸應(yīng)力過大，節(jié)線附近滑動速度方向變化，油膜不易形成

提高齒面硬度，降低粗糙度，改善潤滑

剝落 齒面上材料成片狀剝離

剝落：形狀不規(guī)則的片狀剝落坑，較淺平而大的坑

硬齒面上過高的接觸應(yīng)力作用，疲勞裂紋擴展形成，材料缺陷，齒面軟硬的過度層中裂紋的延伸擴展

承載力不足應(yīng)考慮重新設(shè)計，提高輪齒芯部硬度，減小應(yīng)力集中

塑性變形：在過大應(yīng)力作用下，輪齒材料因屈服產(chǎn)生塑性流動，而形成齒面和齒體的變形

碾擊塑變：在齒頂棱和齒端出現(xiàn)飛邊，齒頂滾圓，節(jié)線附近有溝槽、脊棱

滾碾沖擊作用，接觸應(yīng)力過高，輪齒材料硬度過低，動載荷太大以及潤滑不良

減小接觸應(yīng)力，提高材料硬度，降低動載荷，采用極壓添加劑和高粘度潤滑油，保證制造，安裝精度

鱗皺：齒面塑變呈魚鱗狀皺紋，并垂直于滑動速度方向

潤滑不良及高壓強作用，齒面爬行的結(jié)果，低速度，振動引起齒面塑性流動

提高齒面硬度，改善潤滑，提高速度，控制齒面的振動

起脊：整個工作齒面上沿滑動方向形成明顯的脊棱

常發(fā)生在重載的蝸桿傳動中，準(zhǔn)雙曲線齒輪傳動中，高接觸應(yīng)力和低滑動速度不良潤滑材料的塑性流動

提高材料的硬度，采用粘度大，有極壓添加劑的潤滑油，保證潤滑油的清潔度

齒體塑變：輪齒歪扭，齒形劇變，硬齒面輪齒伴有變色現(xiàn)象

潤滑失常造成劇烈溫升引起輪齒熱塑變形，過大載荷引起冷塑變形

充分的潤滑，提高潤滑油的粘度，對冷塑變形應(yīng)提高材料的屈服極限

輪齒折斷：齒輪一個或多個齒的整體或局部斷裂

疲勞折斷：起源于齒根處的疲勞裂紋擴展造成的斷齒

高的交變應(yīng)力多次作用的結(jié)果，齒根圓角半徑過小，表面粗糙度過高，滾切加工時有損傷，材料中有夾雜物，殘余應(yīng)力影響

修改齒輪幾何參數(shù)，降低齒根表面粗糙度，正確的噴丸處理，適當(dāng)?shù)臒崽幚硐龤堄鄳?yīng)力

過載斷齒：斷口較粗糙，無疲勞斷裂的特征

短時意外過載造成嚴(yán)重應(yīng)力集中，動載荷過大，較大硬質(zhì)異物進入嚙合處

避免突然的意外過載，設(shè)置安全裝置