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驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗規(guī)范要求

信息來源:發(fā)布時間:2016-01-06閱讀:362

對于汽車主減速器總成試驗臺的試驗內(nèi)容、項目和流程的制定,首先應(yīng)深入研究主減速器總成的結(jié)構(gòu),分析出哪些參數(shù)能表明主減速器總成各零部件工作正常與否;其次應(yīng)總結(jié)現(xiàn)有的試驗方法、流程,得出適合臺架試驗的試驗方法,以便更高效、更全面地測試主減速器總成的工作參數(shù),從而了解其性能狀況。
現(xiàn)今,機械式主減速器的臺架試驗方法各個國家不完全相同,我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)主要包括QC/T533.1999《汽車驅(qū)動橋臺架試驗方法》、QC/T534.1999《汽車驅(qū)動橋臺架試驗評價指標(biāo)》及GB/T5333.85《汽車驅(qū)動橋術(shù)語及語義》,規(guī)定了汽車驅(qū)動橋總成齒輪疲勞臺架試驗方法。驅(qū)動橋的主減速器齒輪、軸承、差速器殼、半軸及橋殼等在工作中承受著交變載荷,都有疲勞壽命的問題,但通常半軸、橋殼等的疲勞壽命試驗是在專門的試驗臺上進(jìn)行,以驅(qū)動橋總成的形式在臺架上進(jìn)行的疲勞壽命試驗,大都是用來考驗主減速器齒輪、軸承及其他零件的疲勞壽命。

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