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湖北車橋，用產(chǎn)品的品質為自己代言，用心做好每一個產(chǎn)品！用細節(jié)戰(zhàn)勝一切！ 我公司有著專業(yè)的技術人員，著眼精益制造，制造等高齒的每一個細節(jié)都做到成熟； 我公司設計與工藝人員中，四成以上具備中級以上職稱，經(jīng)驗豐富，本領高強； 我公司與高等院校和科研機構實行項目合作，有一批教授和博士受聘公司技術顧問，使我公司有強大的學術背景； 我公司管理人員七成以上具備大專以上學歷，經(jīng)過專業(yè)培訓、競爭上崗以及周期性的考核，每個人都可以是我們公司的代言人； 我公司關鍵、特殊工序操作工均具備中專以上學歷、高級工以上專業(yè)技能等級，經(jīng)過公司的培訓考核，保證我們產(chǎn)品生產(chǎn)過程的完整性。 我公司生產(chǎn)的等高齒品質優(yōu)良，有以下的特點： 1.等高齒設計的該系列齒輪噪聲會比收縮齒設計低，降噪效果明顯； 2.等高齒設計的該系列齒輪接觸強度比收縮齒設計提高10%左右； 3.等高齒設計的該系列齒輪彎曲強度比收容齒設計差。 產(chǎn)品精良，管理精干，服務精誠！用“三精&dquo;追求打造競爭實力； 為客戶創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造利潤，為員工創(chuàng)造機會！靠“三為&dquo;理念積蓄發(fā)展后勁； 員工高素質，工作高效率，生活高品質！憑“三高&dquo;目標增強團隊活力； 我們用實際行動來滿足客戶的要求，我們用先進的技術來滿足市場的需要，我們用自己的實力來創(chuàng)造一流的業(yè)績，我們用自己激情來創(chuàng)造新的未來！每一個湖北車橋人都是自己的代言人！

汽車在行駛的過程中常常容易跑偏，新車也如此，跑偏對于車主來說無疑是件危險的事情，如果汽車在行駛的過程中常常容易跑偏，如果不及時消除故障，危險性可想而知，隨著汽車的時速越來越快，汽車跑偏性的危害性也日益增大，但對該故障的判斷和排除卻相當困難。知其然要知其所以然。分析好故障的原因提高安全性能。 汽車跑偏常見原因有以下幾種 1、四輪定位失準。大多數(shù)情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。 2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。 3、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。 4、前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致?？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。 5、前減震器失效。前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無條件可拆卸，用拉抻的方法來判斷。 6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。 7、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。 8、車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量；如超出范圍必須用校正臺進行校正。