在生產(chǎn)實(shí)際中，通常采用兩種方法加工主從動(dòng)錐齒輪傳動(dòng)副，即全展成法（滾切法）和半展成法（成形法）。其不同之處在于，前一種方法應(yīng)用展成法加工大輪，而后一種方法應(yīng)用成形法加工大輪。半展成法一般只應(yīng)用于傳動(dòng)比...
鼓式前橋總成它是由工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)器總成、制動(dòng)鼓、輪轂、、橫拉桿、制動(dòng)分泵、橫拉桿左右直節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)臂幾種大零部件和其它小零部件根據(jù)工藝要求組裝而成。
1、刀片磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)粗切片磨損過大，或齒輪齒面光潔度不合要求等，應(yīng)立即重新刃磨刀盤，以免造成燒刀，出廢活等事故；
1、安裝定位基準(zhǔn)面不允許有鐵屑、磕碰和其他臟物等，工件裝夾基準(zhǔn)面和夾具定位面應(yīng)牢牢貼緊，不允許有縫隙存在；
HT25L\24L中后橋總成為雙聯(lián)貫通驅(qū)動(dòng)橋總成，該橋采用單級(jí)主減速器，全浮式半軸，鋼板焊接橋殼。單軸承載能力為13T，總承載能力為26T，適用于載貨和工程車輛，具有結(jié)構(gòu)簡單、維修保養(yǎng)方便、傳動(dòng)效率高...
一、HT30F-005AS1前軸總成主要用途及適用范圍：
HT30F05是我公司開發(fā)的一種具有良好性能的客車前軸總成。它主要是針對(duì)8-11m 客車而開發(fā)。
HT30F05前軸總成具有承載能...
HT24D12驅(qū)動(dòng)橋總成是我公司開發(fā)的具有良好使用性能的汽車驅(qū)動(dòng)橋總成，它主要是為了滿足目前廣大中型客、貨車市場(chǎng)的需求。具有承載能力強(qiáng)、噪聲低、強(qiáng)度高、用途廣泛的特點(diǎn)。
主從動(dòng)錐齒輪適用于以任何角度或速度傳遞軸間的動(dòng)力，然而，特定類型的齒輪適于特定的應(yīng)用，主要由安裝距、可用空間、運(yùn)轉(zhuǎn)條件決定。
主從動(dòng)錐齒輪參數(shù)的選擇是決定齒輪工作性能和噪音的首要問題。以下是齒輪設(shè)計(jì)時(shí)相關(guān)參數(shù)選取的一般規(guī)律
