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  汽車緩速器是上世紀(jì)90年代進(jìn)入我國市場的產(chǎn)物，主要功用是汽車在減速或下長坡時(shí)，啟用緩速器后，可以平穩(wěn)減速，免去使用剎車而造成的磨損和發(fā)熱。隨著90年代末以來我國有關(guān)汽車緩速器政策法規(guī)的出臺(tái)，我國汽車緩速器行業(yè)也獲得了快速發(fā)展。汽車緩速器作為一個(gè)輔助制動(dòng)裝置，受國內(nèi)政策影響的因素比較大。在經(jīng)過了幾年的快速發(fā)展后，我國汽車緩速器行業(yè)發(fā)展正處在一個(gè)關(guān)鍵階段。
  汽車緩速器目前主要有兩種結(jié)構(gòu)，一種是電渦流緩速器，一種液渦輪緩速器，在國內(nèi)汽車上所使用的緩速器，主要以電渦流緩速器結(jié)構(gòu)為主。該裝置安裝在汽車驅(qū)動(dòng)橋與變速箱之間，通過電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)無接觸制動(dòng)。px 是一種輔助制動(dòng)系統(tǒng)，是制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)必要補(bǔ)充，但不能取代主制動(dòng)系統(tǒng)。電渦流緩速器一般由定子、轉(zhuǎn)子及固定支架組成。在汽車正常行駛時(shí)，盡管轉(zhuǎn)子隨傳動(dòng)軸高速旋轉(zhuǎn)，但由于此時(shí)線圈不通電，鐵芯沒有磁場，故不產(chǎn)生制動(dòng)力矩。緩速器工作時(shí)，定子線圈內(nèi)通電產(chǎn)生磁場，而轉(zhuǎn)子隨傳動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子切割定子產(chǎn)生的磁力線，從而在轉(zhuǎn)子盤內(nèi)部產(chǎn)生渦旋狀的感應(yīng)電流。這樣，定子就會(huì)向轉(zhuǎn)子施加一個(gè)阻礙轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的電磁力，從而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。電渦流緩速器所產(chǎn)生的制動(dòng)力矩，可由激磁電流控制裝置來調(diào)節(jié)。通過線圈的激磁電流越大，磁場越強(qiáng)，制動(dòng)力矩就越大。同時(shí)，渦流在具有一定電阻的轉(zhuǎn)子盤內(nèi)部流通，由于電阻的熱效應(yīng)會(huì)把電能轉(zhuǎn)化為熱能，這樣，車輛行駛的動(dòng)能就通過電磁感應(yīng)和電阻發(fā)熱最終轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)。
  安裝電渦流緩速器可以提高車輛的安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、穩(wěn)定性和舒適性，具體優(yōu)越性表現(xiàn)如下：
  1. 安全性
  (1) 能夠承負(fù)汽車運(yùn)行中絕大部分制動(dòng)負(fù)荷，使車輪制動(dòng)器溫升大為降低以確保車輪制動(dòng)器處于良好工作狀態(tài)，進(jìn)而緩解或避免車輛跑偏、傳統(tǒng)剎車失靈和爆胎等安全隱患。
  (2) 能夠在一個(gè)相當(dāng)寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供強(qiáng)勁的制動(dòng)力矩，而且低速性能良好。車速在10公里/小時(shí)的時(shí)候，緩速器就能提供緩速制動(dòng)；車速達(dá)到20公里/小時(shí)，緩速器就能達(dá)到最大的制動(dòng)力矩。
  (3) 是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的反應(yīng)靈敏的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，它的轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸緊固在一起，任何時(shí)候都能按司機(jī)的意愿提供制動(dòng)力矩，因而它的性能優(yōu)于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)。
  (4) 采用電流直接驅(qū)動(dòng)，無中間環(huán)節(jié)，其操縱響應(yīng)時(shí)間非常短，僅40毫秒，比液力緩速器響應(yīng)時(shí)間快20倍。
  2. 經(jīng)濟(jì)性
  (1) 由于電渦流緩速器的定子和轉(zhuǎn)子之間沒有接觸，不存在磨損，因而故障率極低，平時(shí)除了做好例行檢查，保持清潔以外，其他工作很少，所以維修費(fèi)用極低。
  (2)由于電渦流緩速器能夠承擔(dān)車輛大部份制動(dòng)力矩，因而能夠延長輪制動(dòng)器的使用壽命，降低用于車輛制動(dòng)系統(tǒng)的維修費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，安裝電渦流緩速器的車輛，其車輪制動(dòng)器壽命至少可以延長4-7倍，輪胎壽命延長20%。
  3. 環(huán)保性
  制動(dòng)片在摩擦過程中會(huì)產(chǎn)生很多粉塵，粉塵中含有因高溫作用而發(fā)生變異的有害物質(zhì)，甚至含有致癌物質(zhì)；此外，制動(dòng)器頻繁維修產(chǎn)生的較多維修廢棄物以及汽車制動(dòng)時(shí)發(fā)出的尖銳噪音，也都會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生較大污染。電渦流緩速器能夠承擔(dān)車輪制動(dòng)器大部分的負(fù)荷，因而也就能大大減少車輪制動(dòng)器對(duì)環(huán)境帶來的影響。
  2002年，我國交通部在頒布的JT/T325《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定在大型、中型的高二、高三級(jí)營運(yùn)公路客車上必須安裝緩速器。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定，對(duì)我國緩速器行業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。電渦流緩速器目前國內(nèi)用于重型汽車、大型客車較多。但隨著行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的完善及對(duì)緩速器作用的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，汽車緩速器的運(yùn)用領(lǐng)域?qū)?huì)越來越廣泛。